中国军舰首次出访回港船身9道裂缝雷达天线失踪发生了啥？

中国军舰首次出访回港船身9道裂缝雷达天线失踪发生了啥？：

  中国海军已经连续17年派出护航编队在亚丁湾、索马里海域进行反恐反海盗任务。

  截止到今年2月4日，我国海军已完成了第47批次护航任务，一共保护了1658批船舶航行任务。

  能够做到这一成就，离不开我国海军强大军事实力，这一幕不禁令人想起1985年，中国海军军舰的首次出访经历。

  中国海军首次出访回港后，发现军舰上出现了9道裂痕，并且雷达也神秘失踪，此事也被详细记录在《齐鲁晚报》上。

  那么，中国海军第一次出访到底经历了什么？从那以后中国海军出访，又有哪些改进呢？

  中国海军首次出洋访问是在1985年，当时距离中国海军成立已逝去了35个年头，之所以在长达几十年时间里没有出访，主要是原因是因为海军实力弱。

  直到上世纪八十年代，我国海军建造出巡洋舰、驱逐舰等军舰，这也为军舰出访提供了条件。

  据《齐鲁晚报》发布的“狂风巨浪难阻远航-亲历新中国海军首次出访”报道中，以海军首次出访的亲历者李博生的角度，看待1985年的出访经历。

  据李博生回忆，1984年中国海军军舰首次出国访问的国家，确定为巴勒斯坦、孟加拉国和斯里兰卡这3个国家。

  出访的两艘军舰为“合肥号”驱逐舰和“丰仓号”远洋补给舰，由于第一次远距离出访，海军方面做了充足准备。

  不仅让出访的士兵学习外语，同时还准备半年的食物和水，确保士兵能在枯燥乏味的海上安全度过此次出访。

  等一切准备就绪后，1985年11月16日，在海军司令的指挥下，两艘军舰组成访问编队，向大海深处进发。

  由于是第一次出海访问，海军方面对于外交礼节并不适应，据李博生回忆一天早上，他和战士们向往常一样起床训练，突然看到远处经过一艘轮船，此时双方人员挥手意识。

  随后对方船只突然升起了苏联国旗，80年代中期我国与苏联关系比较紧张，看到苏联国旗后，船上的战士的兴奋劲瞬间消失，甚至有不少战士有战斗想法。

  其实对方之所以升国旗是一种海上外交礼仪，可由于我们缺乏经验，一时间紧张的忘记升旗。

  除了尴尬的场景外，最令海军战士难以忘怀的是返回中国南海的经历，这次经历让很多战士终身难忘，也让我们意识到了海军军舰中存在的不足。

  当军舰编队返回至马六甲海峡时，南海的风浪慢慢的变大，风速达到了恐怖的11级，近10米高的巨浪不断拍打军舰。

  在这种情况下，一定要确保军舰的平稳性，稍有不慎很有一定的概率会人船沉海，对于船身较重的船只而言，面对台风时可通过体重优势保持平稳。

  而对于那些体重较轻的船只而言，想要保持平稳并不是特别容易，比如“合肥号”驱逐舰的吨位较小，在台风天气中需要消耗更多的燃油来保持平衡。

  对于舰队补给船而言，如何安全的给“合肥号”加油成为了一大难题，当时的技术不如现在，补给船给军舰加油，需要驱逐舰的士兵用揽绳固定好。

  面对狂风的侵袭，这种在平日里轻而易举做到的事情，如今却变得异常艰难，如果不及时给驱逐舰加油的话，整艘军舰就会非常危险。

  潘阳湖号补给舰当机立断，立即对合肥号进行了油量补给作业，这是中国海军首次在海上进行补给，面对恶劣的天气时，出现了多次失误。

  面对险境时，潘阳湖号上的战士急中生智，用标枪炮将缆绳发射到了合肥号上，合肥号上的战士迅速将缆绳连接到补给船上，最终完成了对加油工作。

  可正当船员松一口气时，更大的困难即将出现，狂风将合肥号上的天线被大风刮倒，军舰上的雷达也被冲到海里。

  驱逐舰假如没有雷达，就等于失去了“眼睛”，虽然失去了雷达，但合肥号上的士兵并没有恐惧，合肥号依靠着其他军舰在海上航行。

  面对恶劣的天气时，海军战士团结协作应对困难，最终外出舰队安全返回，在船员和指挥员的共同努力下，首次出访无一人伤亡。

  然而在返航后，在军舰检修时发现驱逐的甲板、烟筒上出现了9处裂缝，很难来想象海军战士是如何克服海上的种种困难。

  这次海军远航展现了中国海军的实力，从那次风波后，中国海军发展进入到了快车道，首次出访后，带来了很多出海经验，之后我国研制的驱逐舰、巡洋舰以及护卫舰，都大幅度提升了抗台风能力。

  如今中国海军的052D驱逐舰能够抵抗12级台风，由于中国周边海域较为平稳，为了验证抗风浪能力，现役舰艇进行抗风浪实际测试。

  从2008年开始，我国组织舰艇进行索马里护航，并且连续十几年进行护航，这也表明了中国军舰在恶劣环境下的应对能力有多强。

  如今中国海军造舰数量增加，而且技术也在一直在升级改造，无论雷达系统还是海上作战能力，都彰显出精益求精的态度。

  回顾历史，中国海军从艰难起步到如今的强大阵容，经历了无数的艰辛和努力，未来我们有理由相信中国海军将继续勇往直前，并不断的发展壮大，从而创造更多的辉煌。

  人民网2025-02-06《第47批护航编队顺利护送多艘商船通过亚丁湾》

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