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红线即是死线台湾长荣集团的集装箱轮被拒入天津港原因很简单

发布时间:2025-04-03 00:31:05 人气:141 次 来源:欧亚体育用品有限公司

红线即是死线台湾长荣集团的集装箱轮被拒入天津港原因很简单:

  最近,社会化媒体上流传这么一则新闻,台湾著名的远洋公司,长荣货运的集装箱轮,被包括天津港在内的多个中国大陆的码头、港口,拒绝进入。这一下拒绝进入,将会导致它被动的改港,甚至发生对货主的相关实质性违约。对长荣来说,损失是非常巨大的。那有网友就认为,不过是个航运公司,我们为何需要拒绝它进入。显然,长荣在很多层面上,它是违反了我们相关港口的规定。最简单的,长荣的相关集装箱轮,在进入中国大陆相关港口的时候,并没有按照公开的要求,悬挂我们的五星红旗。另外就是,台湾籍的某些船员,它们所持的身份证件上,还标有所谓的ROC,是所谓的中华民国,甚至是所谓的台湾的这种字眼。与之前,双方的相关的沟通,以及港口码头的相关的要求,是严重的不符,这本身就是一种,我们所无法容忍的“”的行为。

  我们说长荣此公司,它是一家有很深厚的绿派的背景公司,长荣一直以来,也是包括在内的一些“”分子的大金主,大后台。但实际上,这么多年来,中国大陆,一直秉持着一种非常务实的态度,将政治与经济相切割,也正是得力于中国大陆经济的加快速度进行发展,包括长荣在内的一系列的这些台湾公司,得到了很大的好处。但这一些公司,却一直都是,端起碗吃饭,放下碗骂娘,对两岸的统一,一直以来没有助力推动,甚至是在做负向加速。因此最近一段时间,对长荣的关注是慢慢的升高。比如说之前,长荣在巴黎的相关酒店,没有正常的悬挂五星红旗,就遭到了曝光,国内的很多旅游平台,一下子就把酒店,正式的下架。

  我们说这样的一种处理,其实,还并不能对长荣的基本盘造成影响。因此我们也看到了长荣公司,在包括多次美国对售中,起到了最重要的很恶劣的作用。就比如说美国这一批,运抵台湾的38辆M1A2T主战坦克,就是由长荣货轮来运输的,而且全程按照台湾政府的要求,是非常低调,保密,这也造成了很不好的影响。因此我们现在出手,从经济层面,对长荣进行一系列的制裁,本身就是我们合理合法的,相关主张与诉求在政策上的体现。也能说,是我们开始学会使用所谓的长臂管辖,或者说用经济的杠杆,来撬动相关目的的一个非常好的手段。

  而长荣公司,作为一家主营业务,跨海峡两岸的一个企业,确实要好好想想自己到底要不要,继续趟政治的这一滩浑水,自己到底在两岸关系中,应该是一个怎么样的定位。随着两岸统一的趋势,越发的明显,相信两岸统一的日子也即将要到来。在这样的日子到来之前,恐怕所有的台湾企业都应该掂量掂量,自己到底起的是一个什么样的作用。

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