科技日报北京8月2日电（荣元昭记者付毅飞史俊斌）记者2日从中国航天科技集团公司得悉，由该集团公司
科技日报北京8月2日电（荣元昭记者付毅飞史俊斌）记者2日从中国航天科技集团公司得悉，由该集团公司四院自主研发的我国直径最大、装药量最大、推力最大固体火箭发动机当日圆满完成地上热试车。
航天科技四院41所首席专家、固体运载发动机总规划师王健儒介绍,3米固体火箭发动机应用于重型运载火箭固体助推器中，可完成近地轨迹运载才能到达100t以上，满意我国载人登月、深空探究的开展需求。
此次成功试车的直径三米两分段大型固体火箭助推发动机，是四院固体火箭发动机宗族中的“大力士”。该项目自2013年年末立项后，完成了固体分段式发动机的从无到有、从小到大。其间霸占了大直径固体发动机焚烧室分段对接、长期作业喷管热结构规划、分段式固体发动机焚烧稳定性等多项严重关键技能，圆满完成了大推力发动机、两段式和三段式技能验证发动机研试作业，选用并验证了10余项新工艺，建立了20余项新测验与实验办法，现在已构成10多项技能专利。
四院有关专家这样以为，试车成功进一步验证了我国大型分段式固体火箭发动机规划的详细计划及其关键技能，全面查核了仿真、资料、制作工艺与实验等相关才能，标志着我国已把握大型固体火箭助推发动机关键技能，拉开了固体发动机进军运载火箭绑缚助推动力范畴的前奏。
后续，四院将要点从复合资料、推进剂等高本钱环节下手，在规划源头上选用低本钱规划思路办法，让固体发动机不只安全可靠，并且质优价廉。
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